Thevrata prtljažnikaje važan dio autobusa, koji služi za ulazak i izlazak tereta iz prtljažnika, a također igra važnu ulogu u koordinaciji ukupnog oblika autobusa. Razvojem automobilske tehnologije u Kini, kineski proizvođači automobila uglavnom su usvojili vrata prtljažnika koja se otvaraju prema van, s izvanrednim prednostima. Vrata prtljažnika koja se otvaraju prema van su vrata bez šina. Krilo vrata je poduprto okretnom polugom i pokreće ga rotacija osovine kako bi se krilo vrata pomicalo približno paralelno, pa se nazivaju i kliznim vratima.
A hidraulična potporna šipkaZa prtljažnik putničkog automobila koji uključuje karoseriju, prtljažnik karoserije je opremljen otvorom, a otvor je spojen na šarke s poklopcem kutije, vrh unutrašnjeg zida poklopca kutije je opremljen žlijebom, dno prtljažnika karoserije je opremljeno hidrauličnom šipkom blizu otvora, dno hidraulične šipke je rotacijski povezano s dnom prtljažnika karoserije, kraj klipnjače hidraulične šipke proteže se do unutrašnjosti žlijeba i rotacijski je povezan s unutrašnjim zidom žlijeba kroz prvo rotirajuće vratilo, Unutrašnji dio poklopca kutije nalazi se na jednoj strani žlijeba i opremljen je prvom šupljinom. Dno žlijeba je opremljeno prolaznim otvorom za komunikaciju s prvom šupljinom. Zid šipke prvog rotirajućeg vratila je također pričvršćen prvim zupčanikom. Unutrašnji zid prve šupljine je također rotacijski povezan s drugim zupčanikom. Zid kotača drugog zupčanika prolazi kroz prolazni otvor i spaja se s prvim zupčanikom. Kada hidraulična šipka zakaže, korisni model također može ograničiti položaj poklopca kutije, čime se povećavaju njegove sigurnosne performanse.
Vrijeme objave: 25. oktobar 2022.