Thevrata prtljažnikaje važan dio autobusa, koji predstavlja teret u i izvan prtljažnika, a također igra važnu ulogu u koordinaciji cjelokupnog oblika autobusa. Sa razvojem automobilske tehnologije u Kini, kineski proizvođači automobila su generalno usvojili vrata prtljažnika koja se zakreću prema van sa izuzetnim prednostima. Vrata prtljažnika koja se okreću prema van su pokretna vrata bez traga. Krilo je oslonjeno na zakretnu ruku i pokreće se rotacijom osovine kako bi se krilo vrata pomicalo približno paralelno, pa se naziva i kliznim vratima.
A hidraulična potporna šipkajer prtljažnik putničkog automobila uključuje karoseriju automobila, prtljažnik karoserije automobila ima otvor, a otvor je zglobno spojen poklopcem kutije, gornji dio unutrašnje stijenke poklopca sanduka ima žljeb, dno prtljažnika karoserije automobila opremljeno je hidrauličnom šipkom u blizini otvora, dno hidrauličke šipke je rotaciono povezano sa dnom prtljažnika karoserije automobila, kraj klipnjače hidraulične šipke se proteže prema unutrašnjosti žlijeba i rotacijski je povezan sa unutrašnjim zidom žlijeba kroz prvu rotirajuću osovinu. Unutrašnji dio poklopca kutije nalazi se na jednoj strani žlijeba i ima prvu šupljinu. Na dnu žlijeba je prolazna rupa za komunikaciju sa prvom šupljinom. Zid šipke prvog rotirajućeg vratila je također fiksiran sa prvim zupčanikom. Unutrašnji zid prve šupljine je takođe rotaciono povezan sa drugim zupčanikom. Zid kotača drugog zupčanika prolazi kroz prolazni otvor i spaja se s prvim zupčanikom. Kada hidraulična šipka pokvari, korisni model također može ograničiti položaj poklopca kutije, čime se povećava njegova sigurnost.
Vrijeme objave: 25.10.2022
