U procesu korištenja kompresijske plinske opruge možete imati problema u korištenju. Sljedeći kratak odjeljak sažima neke uobičajene probleme, dajući vam primjere, a slijede primjeri povezanih problema.
1. Trebate li koristiti alate zakompresijska plinska opruga?
Kompresionoj plinskoj oprugi nisu potrebni alati za kompresiju, pa je odgovor na ovo pitanje "Ne". Osim toga, također moramo znati da je središnja udaljenost u kompresijskoj plinskoj oprugi instalacijska dužina. Da li je dužina odgovarajuća ili ne zavisi od toga da li se gasna opruga može direktno ugraditi. Stoga, trebamo obratiti pažnju na to i ne uzimati to olako.
2. Na koji od tehničkih uslova i standarda kompresijske plinske opruge treba se pozivati? I da li je njegov princip rada isti kao kod običnoggas spring?
Tehnički uvjeti i standardi kompresijske plinske opruge uglavnom se odnose na GB 25751-2010. Što se tiče principa rada, isti je kao kod obične plinske opruge. Ostvaruje kretanje svoje unutrašnje klipnjače kroz razliku pritisaka koja se stvara unutra, kako bi se postigla svrha upotrebe.
3. Može li sekompresijska plinska oprugakoristiti na bočnim vratima autobusa?
Kompresijska plinska opruga se može koristiti na bočnim vratima kupea autobusa, tako da je odgovor na ovo pitanje potvrdan. Osim toga, ako se koristi opruga sa komprimiranim zrakom, ponovno pozicioniranje bočnih vrata odjeljka može biti dobro završeno kako bi se spriječilo njihovo udaranje, uzrokujući oštećenje, čak i oštećenje i dalje utječući na vijek trajanja. Međutim, treba napomenuti da je stepen kompresije opruge sa komprimiranim zrakom određen težinom bočnih vrata odjeljka i pritiskom zračne opruge.
Kompresijska plinska opruga se također široko koristi. Neki autobusi i automobili također koriste opruge sa komprimiranim zrakom. Sigurnost vozila je važna, pa obratite pažnju na pregledkompresijske plinske opruge.
Vrijeme objave: Jan-04-2023
