Koje detalje treba odrediti za plinsku oprugu?

1. Potvrdite središnji položaj osovine stražnje šarke

Popunjeni podaci se moraju provjeriti prije izrade projekta ugradnje zračnog opruga za vrata prtljažnika. Provjerite jesu li dvije šarke stražnjih vrata koaksijalne; Da li vrata otvora ometaju okolinu karoserije vozila tokom cijelog procesa rotacije duž ose šarke: ugradnja plinske opruge automobilaDa li je prostor u potpunosti rezerviran.

2. Odredite ukupnu masu stražnjih vrata i položaj centra mase

Ukupna masa stražnjih vrata je zbir nekoliko komponenti izrađenih od metala i nemetalnih materijala. Uključujući stražnje limene dijelove, staklo, sistem stražnjih brisača, lampicu registarske tablice i ukrasnu ploču, stražnju registarsku tablicu, stražnju ploču [bravu i oblogu stražnjih vrata, itd. Pod pretpostavkom poznavanja gustine dijelova, težine i središnje koordinatne točke može se automatski izračunati.

3. Odredite poziciju montažne tačke plinske opruge na stražnjim vratima

Ovdje je teorija tačke instalacijeplinske oprugeza automobile Gornji dio se odnosi na centar rotacije kuglične glave na oba kraja automobilske plinske opruge. Prilikom ugradnje plinske opruge za automobile, klip se uglavnom postavlja na vrh, a klipnjača se postavlja na dno. Veza između automobilske plinske opruge i unutrašnje ploče mora se proći kroz držač instaliran na unutrašnjoj ploči stražnjih vrata kako bi se spriječio vanjski prečnik klipa i prostor za kretanje. Unutrašnja strana unutrašnje ploče vrata mora imati ploču za ojačanje matice za ugradnju nosača automobilske plinske opruge. Čvrstoća stražnje matice i nosača, te krutost stražnjih vrata moraju zadovoljiti zahtjeveautomobilska plinska oprugapod teškim stresom. Montažna pozicija automobilske plinske opruge na nosaču je gornja pozicija montažne točke automobilske plinske opruge. Veličina od ove pozicije do centra osovine šarke utječe na potpornu silu koju zahtijeva automobilska plinska opruga. Pod uvjetom konstantnog momenta opterećenja, veličina se smanjuje za 10%, sila potpore automobilske plinske opruge će se povećati za više od 10%, a hod automobilske plinske opruge će se također promijeniti u skladu s tim. Cilj dizajna trebao bi biti da se minimizira sila potpore koju zahtijeva automobilska plinska opruga na pretpostavci da se otvore vrata otvora i pogodan pristup objema stranama otvora, jer će prekomjerna sila potpore povećati troškove proizvodnje automobilske plinske opruge i zahtjevi za krutost vrata otvora.

4. Odredite ugao otvaranja zadnjih vrata

Odredite otvor vrata otvora prema analizi ergonomije. Trenutno ne postoji regulacija o udaljenosti od tla kada se zadnja vrata otvore do donje ivice velikih pozicijskih vrata. Prema pogodnostima ljudi koji stoje na tlu, kada se vrata otvore na veliku poziciju, niska visina donjeg dijela stražnjih vrata

Ugao otvaranja stražnjih vrata određuje se na oko 1800 mm iznad tla. Ovaj dizajn se zasniva na tome da glavom osobe nije lako dodirnuti donju tačku donjeg dijela stražnjih vrata, a ruka može lako dodirnuti ručku prilikom zatvaranja vrata. Zbog različite visine i strukture karoserije vozila, ugao otvaranja leđa [] kod svakog modela vozila je također različit, što je otprilike 100° - 110° u odnosu na vertikalni smjer. U isto vrijeme, veliki ugao otvaranja poleđine [] mora biti manji od velikog ugla otvaranja koji šarka može doseći; Automobilska plinska opruga ide do kraja hoda i ima odbojni mehanizam kako bi se izbjeglo oštećenje komponenti.

5. Uspostaviti trodimenzionalni digitalni model automobilske plinske opruge i dizajnirati način instalacije i povezivanja

Prema postojećim osnovnim parametrimaautomobilski gas sprintg i odabranog oblika specifikacije automobilske plinske opruge, uspostavit će se 3D digitalni model automobilske plinske opruge. Sadržaj izraza uključuje vanjske dimenzije automobilske plinske opruge, odnos hoda, oblik konstrukcije na oba kraja, odnos kretanja kuglične glave, vijke, itd. Oblici povezivanja na oba kraja automobilskih plinskih opruga su različiti, a metode povezivanja moraju biti usklađeni prema poziciji ugradnje i specifikacijama proizvoda odabranog dobavljača. Neki koriste nosače za montažu na oba kraja, a neki su direktno pričvršćeni na karoseriju vozila.