Koeficijent sile je izračunata vrijednost koja pokazuje povećanje/gubitak sile između dvije mjerne tačke.
Sila ukompresijska plinska oprugapovećava se što se više komprimira, drugim riječima, kako se klipnjača gura u cilindar. To je zato što se plin u cilindru sve više komprimira zbog promjena pomaka unutar cilindra, čime se povećava pritisak koji rezultira aksijalnom silom koja gura klipnjaču.
1.Sila na neopterećenoj dužini.Kada je opruga rasterećena, ona ne pruža silu.
2.Sila pri inicijaciji.Zbog kombinacije sile trenja dodane X broju N proizvedenih pritiskom u cilindru, krivulja jasno pokazuje da sila raste gotovo odmah nakon što se plinska opruga kompresuje. Nakon što se trenje savlada, krivulja pada. Ako je opruga neko vrijeme mirovala, možda će ponovo biti potrebna dodatna sila za aktiviranje plinske opruge. Primjer ispod pokazuje razliku između prvog i drugog kompresije plinske opruge. Ako se plinska opruga redovno koristi, krivulja sile će biti blizu donje krivulje. Plinska opruga koja je neko vrijeme u mirovanju vjerovatnije će biti bliže gornjoj krivulji.
3.Maksimalna sila pri kompresiji.Ova sila se ne može zaista koristiti u strukturnim kontekstima. Sila se postiže samo kao trenutak kada se kontinuirani pritisak/pokret prestane. Čim se plinska opruga više ne kreće, pokušat će se vratiti u svoj početni položaj i stoga je upotrebljiva sila manja, a krivulja pada do tačke 4.
4.Maksimalna sila koju proizvodi opruga.Ova sila se mjeri na početku trzaja plinske opruge. Ovo pokazuje tačnu sliku maksimalne sile koju plinska opruga pruža kada je u ovom trenutku nepomična.
5.Sila koju osigurava plinska opruga u tabelama.Prema uobičajenim standardima, čvrstoća plinske opruge se određuje mjerenjem sile pri preostalih 5 mm hoda prema njenom ispruženom položaju i u mirnom stanju.
6.Koeficijent sile.Koeficijent sile je izračunata vrijednost koja pokazuje povećanje/gubitak sile između vrijednosti u tački 5 i tački 4. Dakle, faktor koji pokazuje koliko sile plinska opruga gubi pri povratku iz tačke maksimalnog hoda 4 u tačku 5 (maksimalni produženi hod – 5 mm). Koeficijent sile se izračunava dijeljenjem sile u tački 4 s vrijednošću u tački 5. Ovaj faktor se koristi i u obrnutoj situaciji. Ako imate količnik sile (pogledajte vrijednost u našim tabelama) i silu u tački 5 (sila u našim tabelama), sila u tački 4 može se izračunati množenjem količnika sile sa silom u tački 5.
Koeficijent sile zavisi od zapremine u cilindru u kombinaciji sa debljinom klipnjače i količinom ulja. Ovo varira od veličine do veličine. Metali i tečnosti se ne mogu komprimovati, te se stoga samo gas može komprimovati unutar cilindra.
7.Prigušenje.Između tačke 4 i tačke 5 može se vidjeti zavoj na krivulji sile. U ovoj tački počinje prigušenje, i ono se dešava tokom preostalog dijela hoda. Prigušenje se javlja zbog potrebe ulja da procuri kroz otvore u klipu. Promjenom kombinacije veličina otvora, količine ulja i viskoznosti ulja, prigušenje se može promijeniti.
Prigušenje se ne može/ne smije u potpunosti ukloniti, jer potpunokomprimirana plinska oprugapri naglom slobodnom kretanju klipa neće biti prigušen, te se stoga klipnjača može izvući iz cilindra.
Vrijeme objave: 06.03.2023.