Princip radaamortizerje punjenje hermetičkog tlačnog cilindra mješavinom inertnog plina ili naftnog plina, čineći tlak u komori nekoliko puta ili desetine puta višim od atmosferskog tlaka. Razlika tlaka stvorena time što je površina poprečnog presjeka klipnjače manja od površine poprečnog presjeka klipa koristi se za postizanje pomaka klipnjače. U ovom članku ćemo naučiti o ulozi amortizera u automobilima?
Amortizeri imaju očigledne prednosti u odnosu na obične opruge: relativno mala brzina, male promjene dinamičke sile (obično unutar 1:1,2) i laka kontrola; Nedostaci su što relativna zapremina nije tako mala kao zavojna opruga, cena je visoka, a životni vek je relativno kratak.
Prema svojim karakteristikama i oblastima primene,amortizerisu također poznati kao potporne šipke, regulatori ugla, pneumatske šipke, amortizeri i tako dalje. Prema strukturi i funkciji amortizera, postoji nekoliko tipova amortizera: klapna slobodnog tipa, samoblokirajuća klapna, vučna klapna, klapna sa slučajnim zaustavljanjem, klapna zakretne stolice, pneumatska šipka, amortizer, itd. Trenutno je ovaj proizvod široko rasprostranjen. koristi se u oblastima automobila, vazduhoplovstva, medicinskih uređaja, nameštaja, proizvodnje mašina itd.
Namjena amortizera:
Opruga napravljena kompresijom zraka u zatvorenoj posudi. Karakteristična kriva odnosa deformacije i opterećenja je kriva, koja se može projektovati i proračunati prema potrebama. Amortizer može održavati svoju prirodnu frekvenciju nepromijenjenom pod bilo kojim opterećenjem, izdržati i radijalna i aksijalna opterećenja i prenositi određenu količinu obrtnog momenta. Podešavanjem unutrašnjeg pritiska mogu se dobiti različite nosivosti. Postoje mnogi strukturni oblici zračnih zaklopki, uključujući tip mjehura i tip membrane, koji se obično koriste uvozilosistemi za ovjes i zaštitu od vibracija za mehaničku opremu.
Vrijeme objave: Mar-20-2023
